Résumé
L’instrument est conçu et réalisé selon les T0719-2011 « Test de roue-rail de mélanges bitumineux » dans l’industrie Standard populaire de République de Chine JTG E20-2011 Standard Test Methods pour bitume et mélanges bitumineux pour l’ingénierie de l’autoroute. Il convient de déterminer la voie de roue contre les possibilités de mélanges bitumineux à haute température. Il peut être utilisé aussi pour faire la détermination de la stabilité des mélanges bitumineux à haute température sur site.
I. principales caractéristiques techniques
1. le présent instrument est une structure de plancher, à l’aide de PC contrôler la technologie, chronométrage automatique, commande automatique de température, affichage en temps réel du déplacement et enregistrent automatiquement la courbe de déplacement, le rapport imprimé.
2. simultanée d’affichage de l’heure, déplacement, temps et température courbe pendant l’essai, fournissant une base pratique pour l’étude des caractéristiques du mélange d’asphalte orniérage des unités de recherche.
3. l’instrument peut être testée sous la température d’essai de 45 C ~ 85, pression des roues est de 0.7MPa, le temps de test standard est de 60 min. L’instrument adopte le capteur de déplacement de haute précision, la précision est de plus de + 0,05 mm. La résolution des données est élevée et la vitesse est rapide.
4. à l’aide de capteurs de température absolue recueillir température, mode de modulation PWM pour contrôle de la température, stabilité de température élevée, aucun dépassement, test de long temps, aucune dérive en température (l’effet du changement de température de la sonde de température thermocouple générales sur les données de test est éliminé).
5. l’utilisation de haute précision A / D (16 bits), D / un module (16 bits), s’assurer que la mesure de déplacement et de la température contrôlent de précision et une résolution. Température constante boîte adopte la circulation externe mode chauffage, le champ de température est uniforme.
II. principales spécifications techniques et des paramètres techniques principaux
Spécifications techniques principales ①
Normes applicables ⑴ : industrie nationale Ministère de transport standard JTG E20-2011
Vitesse Rolling ⑵ de la meule : (42 ± 1) fois / min (aller simple)
Voiture de contrôle ⑶ se déplaçant à distance : (230 ± 10) mm
Dureté de caoutchouc ⑷ de la meule : 78 ± 2 (dureté standard internationale)
Pression de Contact ⑸ entre la roue et test mode de meulage : (0,7 ± 0,05) Mpa (60 ℃), il peut ajuster jusqu'à 0,8, 0.9MPa
Plage de mesure de déplacement ⑹ : (0 ~ 30) mm
Précision de mesure de déplacement ⑺ : moins de ± 0,005 mm
Durée de l’essai ⑻ : (60 ~ 240) min
Plage de réglage ⑼ de boîte de température constante : température ambiante ~ 80 ℃ (réglable), contrôle précision ± 0,2 ℃
Dimensions hors-tout ⑽ de la machine : 1300 mm x 740 mm x 1240 mm
⑾ Poids de la machine entière : 300kg
⑿ Tryout taille : 300 × 300 mm × 50 mm (standard), peut faire l’essai d’orniérage de (30 ~ 100) mm d’épaisseur de l’échantillon
Paramètres techniques principaux ②
⑴ Works : Immersion et test non-immersion
Précision de régulation de la température ambiante ⑵ : ℃ ± 1,0
Précision de régulation de température ⑶ Tryout : ℃ ± 0,5
Numéro de canal mesure ⑷ température : 2 canaux
⑸ Peut faire nombre de spécimen en même temps : 3
⑹ Le nombre de spécimens de la santé : 9
Mode ⑺ rouleau motion : Test à roues
Bloc d’alimentation ③
Bloc d’alimentation triphasée ⑴ : AC380V, 50Hz, 10 a, triphasé 4 fils système, avec la ligne du zéro
⑵ alimentation monophasée : AC220V, 50Hz, 5 a, monophasé trois fils, avec le fil de terre
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